香山隧道作為黃石市重點交通工程，其施工過程面臨復雜挑戰。

“隧道穿越區域地質條件復雜，需應對包括既有隧洞、溶洞多、水系發達、巖層穩定性差等問題，對施工安全和進度構成直接威脅。同時，隧道途經居民區、山體及既有道路，在隧道爆破作業中，需嚴格控制振動、噪音及飛石對周邊居民和建筑物的影響。”據項目負責人介紹，為確保爆破作業萬無一失，項目團隊提前成立爆破現場實施領導小組，結合黃荊山復雜地質條件反復優化方案，從鉆孔精度、炸藥用量到現場警戒、應急處置等環節全程嚴格把控。

香山隧道作為本項目的控制性工程，項目組建了標準化作業班組，提前精準研判各類風險，優化施工工藝和采用智能化的施工工裝，科學有序地組織隧道施工作業，從而使項目施工做到安全有保障、質量有管控、效率得到提升。

香山隧道工程是黃石市“外聯內暢”交通網絡的關鍵節點，采用城市主干路標準，雙向4車道設計，時速60公里，為雙洞分離式隧道（左線長1.84公里、右線長1.89公里）。

項目北起沿湖路口，與明月橋延伸線順接，穿越黃荊山后，南至金山大道與慶洪路相接，路線全長約5.863公里，其中路基段約4公里。

作為配套工程，香山南路同步推進。該路段位于開發區·鐵山區，北接隧道南洞口，途經徐祉灣、曾家灣村，與長龍大道平交后接入金山大道，采用雙向四車道設計，路基寬26米。

記者了解到，目前隧道南洞口已順利進洞施工，下一步將重點推進隧道北口的進洞工作。

項目建成后，將直接打通大冶湖核心區與中心城區的快速通道，大幅縮短兩地通行時間。“隧道通車后，從金山大道到沿湖路車程預計可縮短至15分鐘以內，沿線居民出行將更加便捷。”市城發集團相關負責人表示，該工程對完善城市綜合交通體系、促進沿線產業發展及區域經濟融合具有重要意義。